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Diese Stadt ist nicht für Autos gebaut worden
Es wäre schade, wenn die Entscheidung, die Schiffgasse autofrei zu lassen, wieder rückgängig gemacht würde. Genauso schade ist es, dass Anwohnern die Parkplätze genommen werden. Auch wenn viele Landkreisbewohner in die Stadt fahren, ist das kein Argument, denn die meisten der Landkreisbewohner können zu Hause vor der Tür parken, warum sollten sie in der Stadt auch vor jedem Geschäft parken können? Dann stellt sich mir die Frage: Warum ist Sport Lange vom Malteserplatz zum Marktplatz gezogen? Am Malteser gibt es Parkplätze, dagegen am Marktplatz nicht. Das nächste Geschäft hat schon geschlossen (am Malteser), gibt es dort vielleicht zu viel Parkplätze?
Meines Erachtens müsste es im Interesse der Stadt sein, die Anwohner zu entlasten, und zwar auch mit dem Park- und Suchverkehr in der Innenstadt. Zwei Drittel der Parkplatzsuchenden sind durchaus in der Lage, die im Durchschnitt fünf Minuten von den außenliegenden Parkplätzen in die Stadt zu laufen. Wer wie ich ein Geschäft in einer Seitengasse betreibt, weiß, wie aggressiv und zu schnell häufig gefahren wird. Ich empfinde den Verkehr als geschäftsschädigend, da ein Bummeln in den Gassen Stress bedeutet. Es ist eine unnötige Lärm- und Verkehrsbelästigung. Diese Stadt ist nicht für Autos gebaut worden, und so sollte jeder, der in die Stadt fährt, sich zumindest an die Geschwindigkeitsbegrenzung halten. Außerdem bin ich überzeugt, dass eine beruhigte Innenstadt wieder mehr belebt würde, weil man dann gefahrloser in den Seitengassen laufen kann. Ein Blick in die Innenstädte Weidens oder Regensburgs zeigt, dass dieses Konzept aufgeht.
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