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Amberg

Großes Netz mit vielen Löchern

Fahrradclub will "logischen Lückenschluss" bei Radwegen - "Konzept fehlt generell"

Amberg. (eik) Es geht nicht darum, mit großem finanziellen Aufwand völlig neue Routen für Radler anzulegen. Karl Wellnhofer, der Vorsitzende des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs (ADFC), fordert vielmehr, das, was schon vorhanden ist, zu optimieren. Dafür müsse man nicht viel Geld in die Hand nehmen. Obwohl es auf Ambergs Radwegen einiges zu tun gebe: An vielen Stellen "fehlt der logische Lückenschluss", kritisiert Wellnhofer - mit Blick auf Radwege, die abrupt enden oder ihre Nutzer auf Umwege zwingen.

Wellnhofer hat dafür zwei plakative Beispiele parat. Nummer eins: Die Lücke in der direkten Radweg-Verbindung zwischen Landratsamt/Wingershofer Tor und der Hochschule (HAW). Momentan sind Radler, die in diese Richtung wollen, gezwungen, zweimal die Straße zu überqueren - beim Wingershofer Tor, um dann ihren Weg auf dem Radweg durch die Allee, vorbei am Max-Reger-Gymnasium, fortzusetzen, um dann bei der HAW erneut die Straßenseite zu wechseln.

Ärgerlich und unlogisch

Ärgerlich. Und vor allem unnötig und auch unlogisch für den Radler, findet der ADFC-Vorsitzende. Er plädiert dafür, den Radweg auch auf der anderen Straßenseite, also am Josefshaus entlang, weiterzuführen. Dies erfordere keine kostspieligen Baumaßnahmen, sondern nur eine Markierung auf dem vorhandenen Gehweg. Mehrfach hatte der ADFC dies schon beantragt. Ohne Erfolg. Begründung der Verkehrsbehörde: An der kleinen Treppe am Josefshaus gibt es eine Engstelle auf dem ansonsten ausreichend breiten Bürgersteig. Wellnhofer lässt das nicht gelten. Die Straßenverkehrsordnung lasse trotz solcher Engstellen sehr wohl Radwege zu. Etwa den, der unter der Bahnbrücke in der Regensburger Straße markiert wurde.

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Fahrradclub will "logischen Lückenschluss" bei Radwegen - "Konzept fehlt generell"

Der ADFC sähe gern Rot

Die Alternative, eine auf der Fahrbahn rot unterlegte Fahrradspur, wäre auf dem vierspurigen, stark befahrenen Kaiser-Wilhelm-Ring sicher nicht möglich, räumt Wellnhofer ein. An anderer Stelle wäre dies aber eine Lösung: Eine solche Spur könnte die bestehende Radweg-Lücke an der Werner-von-Siemens-Straße zwischen den Einmündungen Wingershofer- und Bruno-Hofer-Straße schließen. Diese Straße, in beide Richtungen nur einspurig befahren, wäre breit genug, um zumindest in eine Fahrtrichtung eine Fahrradspur anzulegen, betont Wellnhofer.

Weil hier aber derzeit ein solcher "logischer Lückenschluss" fehle, fahren die Radler - verbotenerweise - auf den Gehwegen. Wollten sie auf einem Radweg bleiben und dabei den Vorschriften folgen, müssten sie den Umweg durch den Sportpark nehmen. Ein Thema, das der ADFC auf jeden Fall noch im Herbst im Verkehrsausschuss zur Sprache bringen will. Zusammen mit der Forderung, endlich Nägel mit Köpfen zu machen: "Ein Radverkehrskonzept fehlt generell in Amberg", kritisiert Karl Wellnhofer, der "eine Zusammenschau der Verkehrsverbindungen für Radfahrer" vermisst: Derzeit gebe es nur "stückweise Radwege, die nicht zu logischen Verbindungen zusammengeführt sind".

In München mit Erfolg

Gäbe es letztere, da ist sich der ADFC-Chef sicher, würden mehr Menschen aufs Rad umsteigen. München habe den Beweis dafür schon erbracht - und mit Radverkehrsmaßnahmen den Anteil der Radfahrer zwischen den Jahren 2002 und 2008 von zehn auf 14 Prozent gesteigert.

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