Assistenten, nein danke!
Die neuesten Autos haben jetzt für alles einen Assistenten: einen Einpark-Assistenten, einen Spurhalte-Assistenten, einen Totwinkel-Assistenten, einen Wachhalte-Assistenten, einen Bremsassistenten.Der nächste nahe liegende Schritt ist, die einzelnen Programme zusammenzuschalten. Nur ein paar Zeilen Programmcode, und der Totwinkler sagt dem Spurhalter, wann er den Fahrer nicht überholen lassen darf. Eine einfache If-Then-Verknüpfung, und das Verkehrsschild-Erkennungssystem wendet sich an den Bremser zwecks Einleitung einer Zwangsbremsung, wenn wir in der Tempo-30-Zone wieder mal zu schnell sind. Und wenn alle Systeme zusammenhalten, können sie uns das Steuer ganz aus der Hand nehmen: Der Wachhalter, der Bremser und der Spurhalter zwingen einen dank Amtshilfe des Navis in die nächste Raststätte, wo einen der Einparker auf den Parkplatz zwingt und die Wegfahrsperre eine einstündige Zwangspause durchsetzt.
Ich glaube, mein nächstes Auto wird ein 30 Jahre alter Youngtimer. Bei dem darf ich noch selber fahren.
Ihr Harald Mohr
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