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Piloten hören auf ihr Kommando

Wer darf wann landen? - Fluglotsen sorgen dafür, dass im Flugverkehr alles geordnet abläuft

An großen Flughäfen starten und landen ständig Flugzeuge. Dass es in dem Gedränge kein Durcheinander gibt, dafür sorgen Fluglotsen. Sie sagen den Piloten zum Beispiel, wann sie starten oder landen dürfen.

Hier regeln die Fluglotsen im Tower des Flughafens Düsseldorf den Luftverkehr. Bild: dpa

Mit lautem Tosen und Zischen hebt das Flugzeug von der Startbahn ab. Die nächste Maschine steht schon bereit. Aber der Pilot wartet noch auf die Erlaubnis vom Kontrollturm, dem sogenannten Tower (gesprochen: taua): Wann der Pilot starten darf, das sagt ihm der Fluglotse Andreas Pelzl vom Kontrollturm aus. Schnell spricht Herr Pelzl Buchstaben und Zahlen sowie Kommandos auf Englisch ins Mikrofon. Und der Pilot im Flugzeug weiß genau, was gemeint ist.

Von oben im Tower aus kann Andreas Pelzl das ganze Flugfeld überschauen. Das ist wichtig, denn er muss dafür sorgen, dass die Flugzeuge sicher starten, fliegen und landen. Auf den Bildschirmen vor ihm steht zum Beispiel, welche Flugzeuge er lotsen muss. Oder wann sie starten sollen und wohin sie fliegen.

Wenn viel los ist, kommen dauernd Maschinen an oder fliegen ab. Da muss Fluglotse Andreas Pelzl den Überblick behalten. Oft lenkt er gleichzeitig bis zu sechs Flugzeuge oder noch mehr.

Ein Pilot meldet sich über Funk bei ihm. Er will mit dem Start noch warten, weil Vögel auf der Rollbahn sitzen. Andreas Pelzl greift zum Fernglas. Tatsächlich: Er sieht die Tiere auch und bespricht sich kurz mit dem Piloten. Das Flugzeug soll so lange warten, bis der Schwarm davongeflogen ist. Jeder Fluglotse kontrolliert ein bestimmtes Gebiet am und um den Flughafen. Er betreut ein Flugzeug so lange, bis es etwa 800 Meter in die Höhe gestiegen ist.

Piloten hören auf ihr Kommando

Wer darf wann landen? - Fluglotsen sorgen dafür, dass im Flugverkehr alles geordnet abläuft

Vom Tower (englisch für Turm) aus kontrollieren Fluglotsen die Starts und Landungen auf dem Flughafen. Bild: dpa

Wenn die Maschine dann seine Zone verlässt, dann übernehmen andere Lotsen. Die arbeiten nicht direkt am Flughafen, sondern in großen Kontrollzentralen. Und kümmern sich um alle Flugzeuge, die hoch oben in der Luft unterwegs sind.

Es ist also wichtig, dass sich verschiedene Lotsen gut miteinander absprechen. Technische Geräte helfen ihnen dabei: Ein Radar zeigt genau an, wo Flugzeuge sind. Und zwar auch jene Maschinen in der Luft, die Andreas Pelzl noch nicht durch die Fenster des Kontrollturms sehen kann. (dpa)

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